FX-350

Porshe-Caenne

LC-120.Ремонт

LC-105

NISSAN X-Trail

SKODA -SUPERB

WV-PASSAT B7

WV-GOLF+

Ford focus airbag

Nissan Juke

,
,
, , , ,
, , , , , , ,
, , , , , , ,
, , , , , , ,
, , ,
, , , , , , ,
, , , , , ,
, , , , ,

Перетяжка салона автомобиля

Кожаные салоны по-прежнему роскошь, ведь перетяжка сидений этим материалом – кропотливая и, как в добрые старые времена, ручная работа. Может, именно соприкосновение с архаичной, но одушевленной технологией и привлекает тех, кто заказывает кожаный салон? 
Для перетяжки сидений автомобиля не подходит материал, используемый мебельщиками или обувщиками. Кожа «автомобильной выделки» обязана сочетать в себе высокую прочность на разрыв и мягкость. Повыше и требования к износостойкости. Качество такой кожи оценивают и таким неконкретным понятием (какое никогда не придет в голову, например, сапожнику) – приятность на ощупь. Все дело в том, что салон автомобиля эксплуатируется беспощадно. Водитель постоянно ёрзает, покачивается, вертится, даже подпрыгивает на сиденье. Вертикальные, продольные, поперечные ускорения под весом пятой точки опоры кожаная обивка обязана выдерживать. Но многие фирмы искренне предложат вам абсолютно неподходящее сырье, например мебельное. Работники этих фирм, как правило, бывшие обойщики мебели, просто не видят разницы между автомобильной и мебельной кожей. 
В качестве сырья обычно используются коровьи шкуры. Авторитетнейшая фирма, с которой мы работаем, «MAXCOM» (http://www.maxcom-leather.ru )основана в 1983 году, и является поставщиком кожи для отделки салона авто на рынок России, Европы, Сев.Америки. 
Чтобы сделать красивое сиденье, надо использовать дорогую качественную кожу. Например, сортов nappa или madras. Мягкая, хорошо драпирующаяся, с прочностью на разрыв не менее 2,0 кгс/мм2, не имеющая отдушистости (отставания лицевого слоя). Если проверить прочность на разрыв в состоянии только специальный прибор, то отдушистость вы легко определите сами. Согните кусочек кожи под углом 90º - если появившиеся морщины при распрямлении не исчезнут, значит, кожа неважная. Через месяц-другой вы протрете штанами проплешины и сиденье потеряет вид.
Как на любую кожу для отделки салона, на автомобильную наносят эмульсионное защитное покрытие. Оно «проявляет» естественный рисунок материала (мерию). На качественной коже этот рисунок должен быть четким и равномерным. Очень широко применяется искусственная мерия - ее на носят специальным валиком или прессом. Применение для сидений кожи разной фактуры улучшает боковую и продольную поддержку. А для улучшения вентиляции (кожа хуже впитывает влагу и пропускает воздух, чем ткань) кожу нередко перфорируют. Для этого сейчас используют пневматические установки, «выдувающие» дырочки заданного размера под большим давлением, создавая перфорированный рисунок. 
Если вам придется заказывать кожаный салон, поинтересуйтесь прочностью лицевого покрытия. Четыре – это высший бал. В определение качества входит так же замачивание в горячей воде на три часа, после которого пленка не должна отставать от кожи. 
Раскроем секрет красивых швов при отделке рулевого колеса: кожаную заготовку прострачивают с двух сторон вдоль кромок. Затем берется особая кривая игла, и обернутую вокруг руля заготовку стягивают швом. Иглу продевают поочередно то за стежок одной строчки, то за стежок другой. Когда нитка натягивается, шов приобретает абсолютно неправдоподобную форму, либо косичкой – без швов по краю заготовки, причем предварительно набивается рисунок и размер стяжка. 

Говоря о дизайне, кожа светлых тонов в настоящее время переживает пик популярности. По-прежнему классикой считается черная и коричневая кожа. Самые смелые проекты предлагают кричащие, яркие цветовые сочетания. Но в основном дизайн кожаных салонов довольно консервативен, как консервативны в большинстве своем дорогие изделия. А кожа, как и прежде, остается элементом роскоши, и салон, обтянутый ею, сразу повышает престижность любого, даже небольшого автомобиля.

 

Тел: 56-14-27, 27-76-99

Терешковой,54.